Funga tangazo

Ikiwa umekuwa na nia ya kampuni ya Apple kwa muda mrefu, basi sio siri kwako kwamba katika siku za nyuma kulikuwa na routers za iconic katika kutoa kwake. Mkubwa wa Cupertino alikuwa akijishughulisha na ukuzaji na uuzaji wa ruta zake, ambazo ziliitwa AirPort na zilikuja sokoni katika matoleo kadhaa tofauti. Kipande cha kwanza kabisa kilichoitwa AirPort Base Station kilionyeshwa kwa mara ya kwanza mwaka wa 1999 na hakikuwa kibaya hata kidogo wakati huo. Ilikuwa na kiunganishi cha Ethernet, diodi tatu kama viashiria vya uunganisho na hata muundo maalum wa glossy.

Mwanzo wa mstari wa AirPort

Muundo wa Kituo cha Msingi cha AirPort kilichotajwa hapo awali ulisasishwa miaka miwili baadaye (2001), Apple ilipoipa zawadi ya kiunganishi cha ziada. Lakini jitu la Cupertino halingeacha na mtindo huu wa kimsingi. Mnamo 2003, Kituo cha Msingi cha AirPort Extreme kilitolewa na muundo sawa, lakini ikilinganishwa na kipande kilichotajwa, pia kilitoa antenna ya nje na kontakt USB. Pamoja na kutolewa kwake, Kituo Kikuu cha pili cha AirPort pia kilikatishwa. Kwa kupita kwa wakati, vizazi vipya na vipya vilikuja na vifaa tofauti. Kwa mfano, mwaka uliofuata, 2004, pia ilikuwa na matunda, wakati AirPort Extreme ilipokea Nguvu juu ya usaidizi wa Ethernet, na wakati huo huo iliweza kufanya kazi na hadi wateja 50 waliounganishwa. Katika mwaka huo huo, AirPort Express ya kwanza ilifika sokoni. Ilikuwa kipanga njia kinachoweza kucheza muziki, kuchaji iPods, na kuwezesha vichapishi kufanya kazi bila waya, miongoni mwa mambo mengine. Mtindo huu uliboreshwa baadaye mnamo 2008 na ukapokea muundo mpya mnamo 2012. Jambo muhimu kuhusu hilo ni kwamba ilikuja na kipengele cha AirTunes, ambacho kilifafanua kivitendo AirPlay leo.

Kituo cha Msingi cha Uwanja wa Ndege
Kituo cha Msingi cha Uwanja wa Ndege

AirPort Extreme ilikuwa ikipata lengo kuu hata hivyo. Ilipokea muundo mpya wa kuvutia mnamo 2007. Mwishoni, bila shaka, sio jambo la maana sana, kwa sababu habari kubwa zaidi ni kwamba router ilibadilika kutoka kiwango cha 802.11b / g hadi 802.11a/b/g/n ya kisasa zaidi. Uendelezaji wa ruta za Apple lazima uwe kwa kasi kamili. Vipande vipya na vya juu zaidi vilikuwa vinakuja kwenye soko, ambavyo viliweza kutekeleza jukumu lao na kufikia matarajio yote. Kufikia 2011, walikuwa wakitoa antena zilizoboreshwa, na kulikuwa na chaguo la kutumia Time Machine kucheleza Mac yako kwenye kifaa cha nje.

Kipengele kilichotajwa hapo juu cha Mashine ya Muda kinahusiana moja kwa moja na kipanga njia cha AirPort Time Capsule kutoka 2008, ambacho kina uwezo wa hali ya juu wa mitandao na kompyuta za Apple kwa njia isiyoweza kufikiria katika masuala ya teknolojia. Ilikuwa router na seva wakati huo huo, ambayo ilikuwa na uwezo wa kuhifadhi 500 GB au 1 TB. Nafasi hii ilitumiwa kuhifadhi nakala ya kompyuta yenyewe. Mnamo 2011, watumiaji wa Apple wanaweza hata kununua modeli yenye uwezo wa 2 TB na 3 TB. Baadaye jitu la Cupertino lilibadilisha koti la ruta zake kwa mara nyingine tena, wakati, kwa mfano, dau la AirPort Express kwenye mfumo wa kituo cha media titika cha Apple TV.

Mifano ya hivi karibuni

Lakini baada ya zamu ya muongo huo, haikuwa tena gwaride kama hilo. Tangu wakati huo, AirPorts mpya zimekuja tu mwaka wa 2012 na 2013, wakati watumiaji wa Apple waliona uboreshaji wa kasi na kuongezwa kwa bandari za ziada za USB, kati ya mabadiliko mengine ya muundo. Ilikuwa wakati huu kwamba mabadiliko ya vifaa yalimalizika. Rasmi, timu iliyofanya kazi kwenye ruta za Apple AirPort ilivunjwa mwaka wa 2016, na miaka miwili baadaye, uzalishaji na uuzaji wa mifano ya mtu binafsi ulimalizika rasmi. Tangu wakati huo, sio njia rasmi ya kuzipata, na inapaswa pia kutajwa kuwa hazijafanya vizuri katika mauzo katika miaka ya hivi karibuni.

Kibonge cha Muda wa Uwanja wa Ndege wa Apple
Capsule ya wakati wa AirPort

Kwa nini Apple iliacha kutengeneza ruta

Kama tulivyoonyesha hapo juu, umaarufu wa ruta za Apple haujakuwa juu sana katika miaka ya hivi karibuni. Mbaya zaidi ni kwamba kinyume chake hakijawahi kuwa hivyo. Unaweza kuwa unajiuliza ikiwa AirPorts wameanguka nyuma ya ushindani katika suala la teknolojia. Kwa hakika haikuwa hivyo. Kwa wakati wao, mifano hii ilitoa kila kitu unachoweza kuuliza na kufanya kazi kwa raha katika nyumba na biashara. Ili kufanya mambo kuwa mbaya zaidi, ikilinganishwa na ushindani, walileta kiwango fulani cha faraja, kwa kuwa walikuwa rahisi sana kuanzisha na wanaweza "kuanzishwa" kwa muda mfupi. Walakini, hata hiyo haikuhakikisha mafanikio yao.

Kwa kifupi, Apple haikuweza kuendelea na soko na ilianza kujikwaa kidogo. Kwa kifupi, ushindani ulikuwa wa kasi kidogo katika utekelezaji wa ubunifu na kwa kasi ya juu, ambayo pia ilifanya kwa bei ya chini sana. Bidhaa zilizo na nembo ya apple iliyoumwa hakika sio kati ya bei nafuu, ambayo kwa bahati mbaya pia ilitumika kwa bidhaa za mfululizo wa AirPort. Kwa mfano, AirPort Express kama hiyo hugharimu chini ya taji elfu tatu, huku ungelipa chini ya taji elfu nane kwa Kibonge cha Muda cha AirPort chenye TB 2 za hifadhi. Kwa hivyo kwa nini ulipie kitu ambacho unaweza kupata kwa kiasi kidogo kwa ubora sawa au wa juu zaidi? Vipanga njia vya Apple vimeleta muundo mpya zaidi na wa kisasa zaidi ambao bila shaka unaweza "kuongeza" nyumba kwa njia, lakini hiyo ni juu yake. Kwa sababu hii, ni sawa kwamba mtu mkuu wa Cupertino alienda kwa mwelekeo tofauti na akapendelea kulipa kipaumbele kwa bidhaa maarufu zaidi.

kituo cha udhibiti wa matone ya hewa

Licha ya matatizo yote, maendeleo ya routers hayakuja bure. Shukrani kwa hili, Apple ilitengeneza teknolojia kadhaa za kuvutia ambazo kwa namna fulani zipo katika bidhaa zake hadi leo. Katika kesi hii, ni, kwa mfano, kazi ya AirPlay iliyotajwa hapo juu ya kuakisi yaliyomo au kucheza nyimbo au Mashine ya Muda ya kuhifadhi nakala kiotomatiki Mac, wakati asili ya AirDrop, ambayo hutumiwa kushiriki faili kati ya vifaa vya Apple, inaweza pia kupatikana katika mfululizo wa AirPort.

.