Michal Marek [su_youtube url=”https://www.youtube.com/watch?v=NhKiJOX6zfo” width=”640″]
Urambazaji wa jumuiya Waze, ambayo iliundwa kama kampuni inayoanzisha Israeli na baadaye kununuliwa na kampuni kubwa ya mtandao ya Google kwa dola bilioni, imesasishwa hadi toleo la 4.0. Hili ndilo sasisho kubwa zaidi tangu kupatikana kwa kampuni, na watumiaji wanaweza kutarajia mabadiliko kadhaa chanya. Inafurahisha, habari inahusu iOS tu kwa sasa. Watumiaji wa Android hawatarajiwi kuona sasisho linalolingana hadi baadaye mwaka huu, ambalo ni jambo la kushangaza kwa programu inayomilikiwa na Google.
Kwa wale wasiofahamu urambazaji wa Waze, ni programu iliyofanikiwa na maarufu ambayo ni bure kabisa. Data yake hupatikana kutoka kwa watumiaji wa mamilioni ya Waze walioenea ulimwenguni kote. Jumuiya huunda nyenzo za ramani, lakini pia data ya sasa ya trafiki. Kwa hivyo, maombi hukutahadharisha kuhusu rada, doria za polisi au kufungwa kwa barabara, na pia hukupa taarifa kuhusu, kwa mfano, bei za sasa za mafuta katika vituo maalum vya mafuta.
Kwa hivyo sasisho la toleo la 4.0 lilileta nini? Zaidi ya yote, uboreshaji wa mazingira ya mtumiaji na usaidizi wa onyesho kubwa la iPhone 6 na 6 Plus. Matumizi ya nishati ya programu inapaswa pia kupunguzwa kwa kiasi kikubwa, na ikiwa unacheza na programu kwa muda, utapata kwamba inagharimu nishati kidogo kuendesha programu na kwako. Mabadiliko katika mazingira ya mtumiaji yalilenga kuleta vidhibiti karibu na mtumiaji ili viwe karibu kila wakati iwezekanavyo.
Kuchagua njia na kuanza kusogeza sasa ni haraka zaidi. Unaweza pia kuongeza njia kwa urahisi zaidi, na programu ya alfa na omega sasa inaweza kufikiwa zaidi - matatizo ya kuripoti na matukio yasiyotabirika kwenye njia. Unaweza pia kushiriki muda uliokadiriwa wa kuwasili (ETA) kwa haraka. Pia utaona mabadiliko kwenye ramani yenyewe, ambayo sasa inasomeka zaidi, wazi zaidi na yenye rangi zaidi. Riwaya ya mwisho ya kuvutia ni uwezekano wa kukumbushwa wakati wa kuondoka kulingana na tukio kutoka kwa kalenda yako. Maombi yanazingatia hali ya sasa ya trafiki, kwa hivyo haifai kuchelewa tena kwa mkutano muhimu.
[appbox duka 323229106]
Kweli, inaonekana kwangu kuwa ya kitoto kwa kadiri michoro inavyohusika. Sidhani kama inawezekana kukumbuka matukio yote ambapo kulikuwa na doria, foleni za magari, n.k. Sidhani kama mahitaji ya nishati yamepungua sana.
Inaonekana ni nzuri, lakini tutaona jinsi inavyofanya katika trafiki. Ninamshukuru Waze kwa kutotumia muda katika misongamano ya magari, ikiwa tu ningesema machache. Picha mpya ni jambo lingine, lakini lazima nijaribu kabla sijatoa maoni yangu :-)
Kitu pekee wanachopaswa kufanya upya ni mfumo wa ruhusa wa kuhariri ramani. Ni vizuri sana kwamba ninaweza kuhariri maeneo ninayoenda, lakini ikiwa kuna barabara ambayo sina "level" yake, sitaongeza barabara ya kando kwake, kwa hivyo niliacha kuhariri :-(
Kuna jukwaa la waze ambapo unaripoti na wavulana watakuunganisha haraka na kwa furaha. au ongea tu moja kwa moja kwenye kihariri.
Asante sana, nitajaribu.
Nasubiri POI iongezwe hapo...angalau ningeona vituo vya mafuta na chakula pale.
Vituo vya mafuta vimekuwepo kwa muda mrefu...
Waze bado ina kitu kimoja, kwa sababu ambacho watu wengi hawawezi kuanza kuitumia, na hiyo ndiyo hali ya nje ya mtandao. Ninasafiri kote ulimwenguni na kila wakati nahitaji kupakua ramani ya nchi nzima na kisha sihitaji kuwa na wasiwasi kuhusu chochote, na hadi Waze afanye hii kupatikana, Maps.me au HAPA itanishindia. Sikosoi chochote, ninaelekeza tu kile ambacho hakina ukamilifu... Watu wengi hawahitaji tu kujua hali ya sasa ya trafiki wanaposafiri kuzunguka Australia au nje ya miji ya Amerika Kaskazini.
Waze ni urambazaji mtandaoni. Hakuna data ya nje ya mtandao ya nusu mwaka...
Ondrej: Waze haitakuwa nje ya mtandao kwa sababu ya kiini cha programu, yaani, maelezo ya mtandaoni kutoka kwa trafiki, ramani zilizosasishwa, n.k.
Kamil: kwa nini hawaendi kuona vituo vya mafuta?
Kiutendaji (urambazaji) ni sawa. Lakini kiolesura cha mtumiaji kilipoteza unyenyekevu wake na kuwa kigumu kiasi fulani. Ni sasisho tu la sasisho.
Amekuwa mbaya zaidi katika miaka miwili iliyopita. Haitumiki nje ya jiji. Inakusanya data juu ya wapi madereva wengine huendesha na kupendekeza njia hizi, na kwa hivyo badala ya kuendesha gari hadi Dresden kwenye barabara kuu, ilinivuta kupitia wilaya ambazo wahuni ambao hawana sahani ya leseni huendesha karibu na sehemu zao za uchafu na madampo meusi. Safari ni masaa mawili zaidi.
Je, hukupaswa kuzima ili kuepuka barabara za ushuru au barabara kuu? Inafurahisha kwamba madereva wengi wana shida tofauti na wanalalamika kwamba inawavuta kwenye barabara kuu...
Hakuna kitu rahisi kuliko kuwa na njia mbadala zilizoorodheshwa na kuchagua barabara kuu.
Asante, ilikuwa imewashwa. Inavyoonekana ilibadilishwa katika sasisho fulani (ambapo waliiweka kama chaguo-msingi), kwa sababu sikumbuki mtu yeyote akicheza nayo.