Ondrej Holzman Wakati ujao wa sekta ya magari sio tu katika magari ya umeme, lakini pia katika kile kinachoitwa "magari yaliyounganishwa", ambayo yanaunganishwa na teknolojia za kisasa na inaweza kuwasiliana vizuri na dereva. Wakubwa wawili wa teknolojia - Apple na Google - wana chuma chao kwenye moto katika uwanja huu, na mtengenezaji wa magari wa Ujerumani Porsche sasa ameonyesha tofauti ya kimsingi kati yao.
Mnamo Septemba, Porsche ilianzisha aina mpya za magari yake ya 911 Carrera na 911 Carrera S kwa 2016 na jina la 991.2, ambalo, kati ya mambo mengine mengi, pia lina kompyuta ya kisasa ya bodi. Ndani yake, hata hivyo, tunapata tu usaidizi kwa CarPlay, Android Auto haina bahati.
Sababu ni rahisi, ya kimaadili, jinsi gani inafahamisha gazeti Motor Mwenendo. Kwa upande wa ushirikiano na uwekaji wa Android Auto kwenye magari ya Porsche, Google ingehitaji kiasi kikubwa cha data, jambo ambalo mtengenezaji wa kiotomatiki wa Ujerumani hakutaka kufanya.
Google inataka kupata maelezo kuhusu kasi, nafasi ya gesi, kipoza, joto la mafuta au ufufuaji - kwa njia hii, uchunguzi kamili wa gari utafanyika hadi Mountain View pindi Android Auto itakapozinduliwa.
Hiyo ilikuwa kulingana na Motor Mwenendo isiyofikirika kwa Porsche kwa sababu mbili: kwa upande mmoja, wanahisi kwamba vitu hivi ni kiungo cha siri ambacho hufanya magari yao yawe ya kipekee, na kwa upande mwingine, Wajerumani hawakupenda sana kutoa data muhimu kama hiyo kwa kampuni ambayo ni. kikamilifu kuendeleza gari lake mwenyewe.
Kwa hiyo, katika mfano wa hivi karibuni wa Porsche Carrera 911, tunapata tu msaada kwa CarPlay, kwa sababu Apple inahitaji tu kujua jambo moja - ikiwa gari linasonga. Haijulikani ikiwa masharti ambayo Porsche ilipokea kutoka kwa Google pia yanapokelewa na watengenezaji wengine wote wa gari, hata hivyo, hakika itaibua maswali kuhusu ni data ngapi na ni nini hasa Google inakusanya.
Ukweli kwamba CarPlay haikusanyi data yoyote haishangazi sana. Kinyume chake, inalingana tu na hatua za hivi punde za Apple katika ulinzi wa faragha, ambayo ni muhimu kabisa kwa Apple.
[kuchukua hatua=”sasisha” tarehe="7. 10. 2015 13.30″/] Magazeti TechCrunch se imeweza kupata taarifa rasmi kutoka kwa Google, iliyokanusha kuwa ingedai data kamili kutoka kwa watengenezaji wa magari kama vile kasi ya gari, nafasi ya gesi au halijoto ya maji, kama ilivyodai. Motor Mwenendo.
Ili kuweka ripoti hii katika mtazamo - tunachukua faragha kwa uzito mkubwa na hatukusanyi data kama vile madai ya makala ya Motor Trend, kama vile hali ya joto, joto la mafuta na baridi. Watumiaji wanaweza kuchagua kushiriki maelezo na Android Auto ambayo huboresha matumizi yao ili mfumo uweze kuendeshwa bila mikono wakati gari linaendesha na inaweza kutoa data sahihi zaidi ya urambazaji kupitia GPS ya gari.
Madai ya Google yanakinzana na ripoti hiyo Mwenendo wa Magari, ambaye alidai kuwa Porsche ilikataa Android Auto kwa misingi ya kimaadili kwa sababu "Google ilitaka maelezo kamili ya OB2D mara tu Android Auto itakapowashwa". Google ilikataa hii, lakini ilikataa kutoa maoni kwa nini Porsche ilikataa suluhisho lake, tofauti na CarPlay. Chapa zingine kutoka kwa kikundi cha Volkswagen, ambacho Porsche ni mali, hutumia Android Auto.
Kulingana na TechCrunch hali zilikuwa tofauti mwanzoni Google ilipoanza kukaribia kampuni za magari kuliko ilivyo sasa, na ilihitaji data zaidi. Kwa hivyo, Porsche inaweza kuamua mapema kutopeleka Android Auto, na sasa haijabadilisha uamuzi wake. Porsche ilikataa kutoa maoni juu ya suala hilo.
Kwa hivyo nina hisia mchanganyiko kabisa. Kwa upande mmoja, kampuni ya gari katika wasiwasi wa VW imeamua CarPlay, ambayo inaweza kuwa na maendeleo ya kuvutia kwa makampuni mengine ya gari yanayohusiana ambayo VW inashirikiana, kwa sababu ikiwa sikosea, Skoda na VW wenyewe hutumia MirrorLink.
Lakini kwa upande mwingine, sielewi kwa nini Porsche inazingatia habari hii "muhimu". Ikiwa sijakosea, magari yamekuwa na bandari ya uchunguzi (OBD) tangu takriban mwaka fulani, na inaunganishwa kwenye simu kwa kutumia Bluetooth/wifi dongle. Baadaye, habari hii inaweza kwenda popote. Kitu pekee kinachokuja akilini mwangu ni ukweli kwamba sio kila mtu atafanya hivi, kwa upande mwingine, ikiwa ningekuwa mshindani na kuzingatia data hii kuwa muhimu, basi kununua gari la mshindani na kisha kuunganisha haingekuwa kama hiyo. tatizo.
PS: Siidhinishi maelezo yangu ya kuendesha gari kuwa kwenye wingu la Google! Ninashangaa kuwa habari hii inaweza kupatikana kwa njia tofauti na ikiwa Google inataka, ina nafasi ya kuipata kwa njia tofauti ...
Nadhani idadi hiyo ina jukumu kubwa hapa. Ndiyo, uchunguzi unaweza kuvutwa kutoka kwa kila gari jipya. Lakini kwa njia hii wangekuwa nayo kwenye Google kuhusu magari yote ambayo yaliuzwa na 24/7.
Unaona, sikufikiria hivyo. Pengine itakuwa hivyo.
Kwa upande mwingine, labda ingekuwa bora kama wangesema hawapendi kuwachunguza wateja wao, ingevutia watu kuliko "tunataka kuweka ujuzi wetu" ...
Bila shaka! Lakini hata hilo linaweza kupindishwa na kukubali kwamba kimsingi walisema. Porsche ina muhuri wa kutengwa na ufahari. Mteja huinunua (sio tu kila wakati) kwa sababu ya muhuri wa kutengwa na ufahari. Na hatanunua kitu ambacho sio cha kipekee sana kwa sababu kinahitaji "kushughulikiwa sana na Wachina/Google sio tu kwa nje lakini pia chini ya kofia". Najua ni wazimu kuwaza hivyo. :o) Lakini ndivyo ninavyohisi.
Na ikiwa tunaweka kando kazi za mifumo tofauti ya uendeshaji, nk, nina maoni kwamba madereva ya Porsche wanaotumia iPhones wanashinda katika kampuni. Sitaki kuhukumu chochote au mtu yeyote, lakini iPhone ni ishara ya kijamii, kama Porsche. Na kunguru huketi karibu na kunguru.
"Nina maoni kwamba madereva wa Porsche wanaotumia iPhones wanashinda katika jamii"
Hmm... data yoyote muhimu? Au uzoefu wa kibinafsi na sampuli inayolingana?
"Sitaki kuhukumu chochote au mtu yeyote, lakini iPhone ni ishara ya kijamii, kama Porsche."
Oh, hiyo ni habari. Na kwa maana gani, tafadhali?
Lazima umeenda wazimu kabisa!
Naomba kuuliza nimekuwa kichaa gani kabisa? :)
Maoni sio ukweli na nadhani sio lazima kuungwa mkono na data. Inaweza kujadiliwa juu yake. Kwa hivyo ndio, nina uzoefu wa kibinafsi na sampuli inayolingana. yako vipi Tunahitaji kupata wastani wetu hadi 50:50 :)
Na vipi kuhusu "ishara" - kwa maana kwamba (na hatuwezi kuingia katika mifuko yetu) aina kubwa sana ya watu wanaonunua iPhone huinunua hasa kwa sababu "kwa sababu iPhone". Sikuandika kwamba iPhone ni ishara ya kijamii sawa na Porsche, lakini watu hufanya ishara nje yake kwa njia sawa. Baadhi ya vifaa vya elektroniki vya watumiaji vimekuwa tu kitu chenye muhuri wa manii katika jamii. Jambo la mtindo. Ukiwa na Porsche, haujali ukweli kwamba ina injini kama hiyo na chasi ya poppy, na tabaka hilo ni la mwisho. Lakini inawezekana kwamba wewe (na wengine) mmekosea. :)
Nchini Marekani, kila mtu ana kisafishaji cha iPhone, kwa sababu inagharimu dola chache kuongeza kwenye mpango, kwa hivyo sijui ni aina gani ya stempu unayozungumzia hapa. Kwa hivyo labda kutoka kwa mtazamo wa unyanyasaji wa Ulaya Mashariki ni aina fulani ya alama, kwa sababu inanunuliwa hapa kwa moto kamili. Kidogo cha Urusi kilichowasilishwa kwa Kicheki. Hasa nchini Marekani, iPhone ni hasa kuchukuliwa kitu bora unaweza kununua, kwa sababu Apple ni mpenzi wa watazamaji huko ... hakuna kitu kibaya na hilo, lakini punch? WTF? Ndio, labda itafanya kazi kwenye disco kabla ya 15, nakubali.
Siishi Marekani, kwa hivyo sina uzoefu wa kusafisha wanawake huko kama wewe. Ninaishi CR. Na ninaelezea maoni yangu mwenyewe juu ya jamii ya Uropa ninayoijua na pia juu ya nchi za ulimwengu kuhusu ni habari gani inaweza kupatikana kuhusiana na Apple. (Kwa njia tu, katika CR kila (labda wa pili) mwanzilishi pia ana moja. Lakini nadhani kuwa kuunda kanuni kulingana na taaluma ni upuuzi.) Kwa hivyo ikiwa tutakutana na wasafishaji wote huko USA + hadhira nzima huko ambao wanazingatia. ni bora zaidi + tuseme hadhira hii mahali pengine ulimwenguni + wacha tuongeze idadi kubwa ya "punda wa Ulaya Mashariki" kutoka discotheques + upendo mkubwa wa Kirusi kwa rangi ya dhahabu + kila Mjapani kwenye safari ya ulimwengu + ...
= Nimekuja kwa maoni kwamba madereva wengi wa Porsche hutumia iPhones
Inawezekana kabisa kwamba nimekosea na darasa ambalo hununua magari ya Porsche ni ubaguzi kwa jamii ya kimataifa na iPhones sio maarufu kwao. :)
PS: Ni salama zaidi kuandika kwenye tovuti ya Apple kwamba iPhone ina "sperk mark" kuliko kuandika kwamba "ni smartphone isiyo na maana kabisa". Labda watu wengi zaidi wangekubaliana na hilo. :)
Kwamba mtu yeyote katika CR atakuwa na iPhone (yaani, watu wengi wa tabaka la kati) sio kweli kabisa. Wakati mwingine mifano ya zamani ya mitumba inaweza kuonekana. Kwa kweli ni simu ya bei ghali, na hiyo ndiyo inayoipa "alama ya kutengwa" ya uwongo. Kwa hali yoyote, nitalazimika pia kusafiri kati ya Jamhuri ya Czech ili kusafisha, ili tuweze kuikamilisha;) Ninapaswa kushangaa, lakini sidhani hivyo.
Ili kushikamana na mfano wako, hoja ya chapisho langu hapo juu ni kwamba ikiwa mtu katika CR anatokwa na damu kwa Porsche, labda pia ana iPhone. Ni suala la udogo wa watu masikini kiasi (JAMAA) wanaohitaji kuonyesha kuwa wanacho. Wenye akili ya kawaida na waliofanikiwa kweli, au ukitaka watu matajiri, watanunua wanachotaka (yaani hata iPhone), lakini hawatanunua ili kumpulizia mtu pumzi.
Nimekuelewa na kimsingi nakubali. Lakini sio tu katika Jamhuri ya Czech. Na Chama kilichofanikiwa/tajiri hakinunui ili kuzima moto, lakini kudumisha kiwango fulani na mazingira yake. Na tama hiyo hiyo inaweza kuitwa kutofautisha kati ya mtindo mpya na "mzee, mtumba".
Lakini ni ujinga kabisa... ;o)
Huna akili kwa maoni yako - kwamba "iPhone ni ishara ya kijamii"...
Na "Sikuandika kwamba iPhone ni ishara sawa ya kijamii kama Porsche" inatosha kwangu.
Kwa hivyo unajidanganya wazi kwa sababu ndivyo ulivyoandika. Nukta.
Kimsingi, nakubaliana na mwenzangu Dalibor. Ukweli kwamba mtu anunua iPhone, kwa maneno yako, "kwa sababu iPhone" haifanyi aina fulani ya ishara ya kijamii. Huu ndio upotovu wa "kitaifa" ambao watu wengi "wadogo" hufikiria. Kumbuka kuwa hatuzungumzii kitu kikubwa zaidi ya SIMU, ndio.
Na kama chapa/aina ya simu na sijui ni nini kingine ambacho ni muhimu sana kwako unapowasilisha hapa, basi ninasikitika sana kwako.
Ningependekeza usome kitabu cha kuvutia au uzoefu sawa wa kitamaduni, labda utapigwa na yale uliyoandika, si tu kwa maoni yangu, kwa upuuzi, labda utachukua pua yako.
Alama ya ubora? Tafadhali usichekwe. Kama mwenzako anavyoandika hapa chini… ni alama ya uwongo ya upekee. Mtu wa kipekee ni mtu ambaye amekamilisha jambo fulani, ambaye amekamilisha jambo ambalo linanufaisha wote/wengi wa jamii. Na kama unavyojua, kumiliki iPhone sio hivyo.
Hivyo kuiweka sawa. Naomba nieleze nilichojaribu kuandika hapa. Sifanyi ikoni kabisa kutoka kwa iPhone. Kinyume chake, nitasema maoni hapa kwamba kampuni iliunda ikoni kutoka kwake. Ikiwa mtu anunua "kwa sababu ya iPhone" na si kwa sababu ya vipengele, ni, kwa maoni yangu, ishara ninayoandika. Ninajua kabisa kuwa tunazungumza juu ya simu tu. Mimi si mmoja wa wale unaowaelezea kama "vijana". Ninaona jambo hili lote karibu na kipande cha vifaa vya elektroniki vya watumiaji na haswa pambano la mashabiki waliojitolea kujadili jambo la kuchekesha. Ninakuonea huruma, lakini niamini, sio lazima unihurumie. Natafuta upendeleo mahali pengine kabisa;o)
Ili tuelewane: kwangu, iPhone ni smartphone iliyopangwa vizuri lakini isiyo na maana kabisa.
Je, tunakubali? :O)
Najua jumla ya wamiliki 5 wa Porsche, 5 wana iPhones. Lakini inaweza kuwa ubaguzi.
Google ni mkusanyaji data. Hapa ni kuona ni aina gani ya shirika. Android inafuatilia maisha yako yote. Google inatengeneza gari yenyewe, na kwa njia hii, bila maendeleo, ingekuwa na upatikanaji wa data ambayo ingeisaidia katika maendeleo yake yenyewe. Hejzlici moja.
"Ili kuweka ujumbe huu katika mtazamo - tunachukua faragha kwa uzito mkubwa na hatukusanyi data"
"Watumiaji wanaweza kuchagua kushiriki maelezo na Android Auto"
NINI? Hilo ni jibu la kubahatisha. Nilielewa kuwa kwa chaguo-msingi haikusanyi AA, lakini mtumiaji anaweza kuiwasha - hakika itawashwa kwa chaguo-msingi na baadhi ya programu, kama ninavyojua android. Kwa hivyo, baada ya yote, taarifa ya Google ni kwamba YES tunakusanya zote :D "Mkusanyiko wao usio wa data" unachekesha.
Hasa, usemi huo unamaanisha: Ndiyo, tunaikusanya kwa chaguo-msingi, lakini mtumiaji anaweza kuizima mahali fulani ndani kabisa ya menyu.