Adam Kos Baiskeli za umeme wanakabiliwa na boom sahihi, ambayo si siri tena kwa mtu yeyote. Lakini kwa wengine, ni ghali zaidi, haswa ikiwa wanamiliki baiskeli ya kawaida inayojiendesha. Walakini, kampuni ya LIVALL ilikuja na suluhisho la kipekee, ambalo unaweza kugeuza baiskeli yako ya kawaida kuwa baiskeli ya umeme.
Kwa hivyo hii ni njia ya kuachana na ambayo inatoa usakinishaji bila zana, usaidizi wa akili na uendeshaji mzuri wa baiskeli - kwa bei nzuri. Baada ya kupachika kitengo cha udhibiti, kitovu chenye injini na betri (kinachojulikana seti ya ubadilishaji wa eBike) kwenye baiskeli yako, unaweza kugeuza baiskeli yako ya zamani kuwa baiskeli ya umeme. Seti za kubadilisha baisikeli za kielektroniki ambazo ziko sokoni ni ghali sana na mchakato wa kuzisakinisha ni mgumu, inapolipa polepole tu kununua baiskeli ya kielektroniki kutoka chini kwenda juu.
Inaweza kuwa kukuvutia
Suluhisho la yote kwa moja
PikaBoost hutumia muundo wa kila moja unaojumuisha betri, injini na kidhibiti ili kuhakikisha usakinishaji safi na rahisi iwezekanavyo. Kwa hiyo, unaweza kufunga haraka kati ya post ya kiti na gurudumu la nyuma bila kutumia zana yoyote. Hii pia inamaanisha kuwa unaweza kuhamisha PikaBoost kwa urahisi kutoka baiskeli moja hadi nyingine. Hii hurahisisha zaidi kutumia kwenye barabara, baiskeli za pamoja na za kukodisha. Inaonekana kama dynamo iliyokua, lakini inakuendesha badala ya wewe kuiendesha.
Utaratibu wa kubana hustahimili mitetemo, kwa hivyo hautalegea hata unapoendesha gari nje ya barabara. Haijalishi tairi yako ni upana gani, kwa sababu suluhisho linaendana na baiskeli za barabarani na za mlima. Kama ilivyoelezwa na mtengenezaji, PikaBoost hutumia teknolojia ya hivi punde ya kasi ya kubadilika kiotomatiki (AAR), ambayo hutambua mabadiliko ya eneo na kasi ya kuendesha gari kwa wakati halisi na kurekebisha utendaji wa injini bila kuchelewa. Ni bora kabisa kwa watu wenye stamina dhaifu na magoti dhaifu. Inatumia kihisi cha Ukumbi chenye mhimili-mbili ili kutoa maoni ya mapema iwezekanavyo yenye data ya kasi kwa MCU ili urekebishaji wa utendaji wa injini wa wakati halisi uweze kufikiwa. Pia kuna accelerometer na gyroscope. Inajua ikiwa unateremka au kupanda.
Pia inachaji simu
Jambo moja zaidi kuhusu betri. Ina uwezo wa 18 mAh na maisha yake inapaswa kuwa miaka 650 hadi 4 na mizunguko zaidi ya mia tano. Thamani yake iliyoongezwa ni kwamba inaweza pia kuchaji simu yako unapoendesha gari. Suluhisho pia lina tochi, breki yake mwenyewe na haina maji kulingana na IP5. Utendaji unaweza kufungwa kupitia programu ya smartphone, ambayo inawasiliana kupitia Bluetooth. Uzito ni kilo 66, malipo huchukua masaa 3 na masafa ni kilomita 3.
picha Nyumba ya sanaa
Mradi wa ufadhili bila shaka unaendelea Kickstarter, na siku chache tu. Lengo lake lilikuwa kutoa $25 pekee, lakini sasa ana zaidi ya $650 kwenye akaunti yake na bado ana siku 37 ndefu za kufanya hivyo. Bei ya kuanzia ya suluhisho ni dola 299 (takriban elfu 7 CZK), ambayo ni nusu ya bei ya rejareja. Uwasilishaji kwa wanaounga mkono mapema utaanza Machi mwaka ujao.
Nilitengeneza kifaa kama hicho, haikufanya kazi. Wakati wa mvua, safu ngumu ya mchanga ilikuwa imefungwa kwenye roll ya gari, kipenyo chake kiliongezeka na haikuvuta tena.
Kwa hivyo tu katika hali ya hewa nzuri.
Ninaendesha baiskeli yangu katika hali ya hewa nzuri tu. Naam, ningeichukua.
ardhi ya eneo (hupancich) roll inaruka, mawasiliano na matairi yanaingiliwa.
Kwa hivyo kwenye barabara laini.
Haiwezi kufanya kazi kwenye baiskeli ya kusimamishwa kamili ikiwa haina lockout kamili ya mshtuko, haiwezi kushikamana na kiti cha telescopic (kwa njia, "chapisho la kiti" kilichotajwa katika makala kinaitwa a. kiti) bila hatari ya kuharibu glider yake na kupunguza kuinua kwake.
"chapisho la tandiko"
18650 sio uwezo wa betri, lakini muundo wa seli ambazo betri imeundwa (kitu kama AA kwa muundo wa betri za penseli). Hizi huwa na uwezo wa takriban 9 Wh, kuna 18 kati yao, kwa hivyo jumla ya takriban 160 Wh. Baiskeli za kielektroniki za kawaida zina uwezo wa betri wa takriban 500 Wh au zaidi na umbali wa kilomita 120, kwa hivyo kilomita 30 zilizoonyeshwa hapa ni za kweli.
Inapaswa kuwa ya kujifungia dhidi ya mifupa, haitafanya kazi kwa njia hiyo au haitafanya kazi kwa muda mrefu.
Kweli, kama watu kabla yangu tayari wameandika hapa: tu kwenye lami kavu. Na pia kuna hatari kwamba kitu fulani kitapata kati ya gurudumu la gari na tairi (fimbo, jiwe, kipande cha waya, chochote kinachoweza kuanguka kwenye barabara), na kisha nini?
Inaonekana tu kama wazo zuri kwenye karatasi, lakini ikiwa tutafikiria juu yake kwa umakini kidogo, sielewi kuwa hii hata imewekwa katika uzalishaji!
????
Kifaa hiki ni upuuzi, nina carrier wa mifuko na mudguard chini yake, hata kwa kila baiskeli.