Vratislav Holub Scooters za umeme zinaongezeka kwa umaarufu, ambazo zinaweza kuonekana karibu nasi. Kwa kweli hakuna kitu cha kushangaa. E-scooters huwakilisha njia rahisi sana ya usafirishaji, ilhali baadhi ya miundo bora haina tatizo la kuendesha umbali mrefu zaidi, na kuwafanya kuwa washirika bora kwa kila aina ya safari. Mfano mzuri ni kipengee kipya cha moto Kaaboo Skywalker 10H, ambayo inasukuma scooters za kawaida kutoka soko la sasa hadi kwenye burner ya nyuma. Nilikuwa na fursa ya kujaribu vizuri skuta hii ya kielektroniki na lazima nikiri kwamba nimeshangazwa sana na uwezo wake kufikia sasa.
Chapa ya Kaaboo imeingia kwenye soko la Czech hivi majuzi tu na inajiletea pikipiki za umeme ambazo huweka bar ya juu kwa watengenezaji wengine. Eti, hii inapaswa kuwa bora zaidi ambayo inapatikana kwa sasa. Tangu mwanzo, lazima nikiri kwamba katika kesi ya mfano wa Skywalker 10H, taarifa hiyo haiko mbali na ukweli, kwani pikipiki haishangazi tu na maelezo yake, lakini zaidi ya yote na matumizi yake, utendaji na utendaji wa jumla.
Vipimo rasmi
Kama ilivyo desturi yetu, hebu kwanza tuone kile ambacho mtengenezaji anaahidi kutoka kwa bidhaa. Kwa mtazamo wa kwanza, motor 800W kubwa, ambayo inaweza kuendeleza kasi ya hadi 50 km / h, haogopi hata mwelekeo wa 25 °. Pamoja na betri ya 48V 15,6Ah, inapaswa kutoa umbali wa hadi kilomita 65, wakati malipo iwezekanavyo kutoka kwa kinachojulikana "kutoka sifuri hadi mia" itachukua saa 8. Kwa upande wa usalama, mfano huo una vifaa vya taa za mbele, za nyuma na za kuvunja, taa za nyuma za bluu, breki za diski kwenye magurudumu yote mawili pamoja na breki ya injini ya elektroniki na kusimamishwa mbele na nyuma. Kwa kweli, inaweza pia kukunjwa na kuwekwa, kwa mfano, kwenye shina la gari. Lakini ni muhimu kuzingatia uzito wa kilo 21,4. Kwa ukubwa, bidhaa hupima 118,6 x 118,6 x 120 sentimita.
Usindikaji na kubuni
Lazima nikiri kwamba katika suala la uundaji na muundo wa jumla, skuta hii ya kielektroniki ilifanya kazi nzuri. Ubunifu wake wenye nguvu zaidi na muundo mweusi wa kifahari mara moja unaonyesha kuwa sio mfano wa kawaida wa jiji, lakini kitu kikubwa zaidi - kinachotawala zaidi. Wakati huo huo, bodi yenyewe, ambayo unasimama wakati wa kupanda, ni pana kidogo na hivyo huandaa kwa ajili ya kupanda kwa kasi. Tunaweza kuona tofauti zaidi kama hizo. Vipimo na hata matairi pia ni nguvu, shukrani ambayo inawezekana kushinda nyuso zinazohitajika zaidi.
picha Nyumba ya sanaa
Ningependa kukaa kwa muda kwenye vipini vyenyewe, ambavyo ni muhimu sana kwa kuendesha gari na tunaweza kupata juu yake kila kitu tunachohitaji kwa kuendesha gari. Wakati huo huo, hatupaswi kusahau kutaja uwezekano wao wa kurekebisha urefu. Kwenye upande wa kushoto wa vijiti, kuna kuwasha, ambapo unahitaji kuweka ufunguo - haitafanya kazi bila hiyo, lever ya kuvunja nyuma na vifungo viwili muhimu. Mmoja huwasha taa (taa za mbele na za nyuma) na nyingine hutumiwa kwa pembe. Kwenye kulia tunapata onyesho la pande zote linaloonyesha kila kitu tunachohitaji. Hasa, hii ni gia ya sasa, kasi na taarifa nyingine kuhusu umbali uliosafirishwa na kadhalika. Kwa upande wa onyesho lililotajwa hapo juu, moja kwa moja juu ya lever kwa breki ya mbele, kuna lever nyingine ambayo inafanya kazi kama gesi. Kwa hiyo, kwa msaada wake, tunadhibiti kasi yetu.
Kwa hali yoyote, ningependa kurudi kwenye backlight iliyotajwa. Ingawa uwepo wake ulinifurahisha sana na kwa kweli ulinirudisha kwa wakati, kwani sura yake inanikumbusha neon kutoka GTA: San Andreas, bado nina malalamiko madogo naye. Kitufe cha uanzishaji wake iko upande wa mbele wa bodi, kuelekea gurudumu la mbele. Hakika ningeikaribisha kwa namna ya huruma zaidi, kwa mfano upande wa kushoto au wa kulia wa vipini. Shukrani kwa hili, taa ya nyuma inaweza kuwashwa na kuzimwa kwa ustadi hata wakati wa kuendesha gari - bila hitaji la kukunja mgongo wako.
Uzoefu mwenyewe
Hapo awali nilikaribia pikipiki kwa heshima zaidi kuliko mifano mingine, ambayo ninaweza kupendekeza tu kwa kila mtu. Kwa sasa, niliweza kuroga utendaji ambao mtindo huu hutoa. Kwanza nilichukua skuta ya Kaabo Skywalker 10H kwenye barabara iliyofungwa, ambapo nilijifahamisha kwa makini chaguo na utendakazi wote ambao unaweza kutumika. Kwa sababu hii, ningependa kutaja kasi ya hatua tatu - 1 (polepole), 2 na 3 (haraka zaidi). Kuongeza kasi ni sawa kwa wote, lakini tofauti zinaweza kupatikana katika kasi ya juu. Ingawa sikupata zaidi ya kilomita 25 kwa saa kwenye "nambari ya kwanza", nilifanikiwa kupata zaidi ya 33-35 km / h kwenye nambari ya pili. Nikiwa kwenye gia ya tatu, niliweza kuendesha kwa kasi ya takriban kilomita 45 kwa saa. Ninaamini kwamba kwa kilo 75 zangu, ningeweza kufikia kilomita 50 / h niliyoahidiwa, hata hivyo, hali haikuruhusu kufanya hivyo hata kwa jaribio moja.
Kwa kifupi, kasi ni kikoa cha skuta hii, na shukrani kwa ujenzi thabiti, matairi makubwa na kusimamishwa, hata sijisikii kama ninaenda haraka hivyo ninapoendesha. Katika suala hili, ningependa pia kuonyesha kusimamishwa tu kutajwa, ambayo inafanya kazi kwa kushangaza vizuri. Kwa scooters za kawaida (za umeme), kawaida huhisi kila kutofautiana. Walakini, hii sivyo ilivyo kwa mfano huu, ambao ninaweza pia kuendesha karibu na bustani (± gorofa) bila shida yoyote. Kwa kuwa sitaki kuikunja moja kwa moja langoni kisha kubeba skuta ya karibu kilo 22 hadi kwenye karakana, chaguo rahisi ni kuendesha moja kwa moja kwake. Walakini, ni muhimu kukumbuka kuwa hii ni e-scooter ya mijini na haifai kabisa kwa matumizi ya nje ya barabara. Katika hali kama hiyo, uharibifu unaweza kutokea wakati, kwa mfano, haungeona unyogovu au shimo kwenye meadow.
Kwa kifupi, motor ya umeme pamoja na ubora hufanya kazi za ujenzi na imeagizwa kwa matumizi ya kila siku. Ninaweza kujihakikishia kwamba sikukutana na matatizo yoyote makubwa wakati wa matumizi ya kawaida. Wakati huohuo, nilipenda uwezekano wa kupaa kwa kasi sana hata kwenye vilima vilivyohitaji sana, ambavyo nilifurahia hasa jioni nilipokuwa nikitazama machweo ya jua. Wakati wa jioni au usiku, taa iliyotaja hapo juu itakuja kwa manufaa. Taa ya mbele inang'aa kwa kushangaza sana na kwa hiyo inaweza kuangazia vya kutosha nafasi mbele ya skuta. Wakati huo huo, inaonekana vizuri kutoka nyuma, ambapo, pamoja na taa ya kuvunja, inamjulisha dereva au wapanda baiskeli nyuma yako kuwa uko njiani, au labda unasimama. Kisha taa inaweza kuongezewa na backlight ya bluu.
Bila shaka, si wote kuhusu kuendesha gari. Ndiyo maana hatupaswi kusahau kutaja msimamo wa vitendo, ambao mimi mwenyewe sikuamini mwanzoni. Huu ni mguu mmoja mdogo, ambao ulifanya ndani yangu hisia kwamba pikipiki haiwezi kushikilia kwa sababu ya uzito wake. Walakini, kinyume chake ni (kwa bahati nzuri) kweli. Kuhusu muundo yenyewe, hiyo pia ni ya kupendeza na rahisi. Hapa ningesahihisha kidogo madai ya mtengenezaji kwamba pikipiki inaweza kukunjwa kwa sekunde 5. Siwezi kufikiria hali ambayo ningeweza kuifanya haraka sana. Wakati huo huo, uzito wa juu unanisumbua kidogo. Kwa hali yoyote, hii bila shaka inahesabiwa haki kwa pikipiki ya umeme ya aina hii, na ikiwa ningepaswa kuchagua kati ya uzito au maelewano juu ya utendaji, aina mbalimbali au faraja ya safari, hakika singebadilika.
picha Nyumba ya sanaa
Kuhusu safu, inategemea sana uzito wa mtumiaji na mtindo wa kuendesha. Wakati wa kuendesha gari laini na sio fujo sana, sikuweza kutekeleza betri hata mara moja. Lakini nilipokuwa nikipanda juu ya kilima mara kwa mara, wakati ilikuwa ni lazima kuwa na "gesi" kwa kiwango cha juu, ilikuwa rahisi kuona jinsi pikipiki ilikuwa ikiishiwa na juisi. Hata hivyo, skuta ya umeme ya Kaabo Skywalker 10H katika hali mpya inaweza kushughulikia kwa urahisi safari za kilomita 60, mradi huitumii sana. Wakati huo huo, kwa kuzingatia utendaji wa betri, haipendekezi kuendesha gari hadi sifuri.
Muhtasari - Je, ni thamani yake?
Ikiwa umesoma hadi hapa, labda unajua maoni yangu juu ya Kaabo Skywalker 10H vizuri sana. Kwa kweli nimefurahishwa sana na bidhaa hii na sioni vigumu kupata kosa nayo. Kwa kifupi, pikipiki hii ya umeme inafanya kazi na kila kitu inaweza kufanya, inaweza kufanya vizuri. Hasa, mtindo huu unaweza kupendeza sio tu kwa utendaji na kasi yake, lakini juu ya yote kwa safari ya starehe, ujenzi wa kutosha wa kutosha, kusimamishwa kwa ubora wa juu na aina kamili. Wakati huo huo, sioni kipande hiki sio tu kama pikipiki ya kawaida ya umeme au chombo cha usafirishaji, lakini haswa kama chanzo cha burudani. Katika hali ya hewa ya sasa, ni kuongeza kamili kwa siku za joto, ambazo zinaweza pia kukupunguza kwa wakati mmoja.
Kwa kuwa hii ni bidhaa mpya kabisa, unaweza tu kuagiza mapema skuta hii ya umeme kwa sasa. Bei yake ya kawaida ni taji 24, hata hivyo, kama sehemu ya agizo lililotajwa hapo awali, inapatikana elfu nne kwa bei nafuu, i.e. kwa taji 990. Ningependekeza mtindo huu kwa kila mtu ambaye anatafuta pikipiki bora ambayo inaweza kushughulikia nyuso zinazohitajika zaidi na umbali mrefu.
Unaweza kuagiza mapema skuta ya umeme ya Kaabo Skywalker 10H hapa
