Pavel Jelic Wasomaji waaminifu-washikamanifu wa gazeti letu hakika hawakulikosa takriban miezi miwili iliyopita hakiki pikipiki za umeme Kaabo Skywalker 10H. Mwenzangu alitoa pikipiki hii ya umeme mapitio mazuri sana, na kutokana na kwamba nilikuwa na fursa ya kuijaribu wakati huo, ninaweza tu kuthibitisha maneno yake. Hata hivyo, kuwa waaminifu, scooters za umeme hazijawahi kunivutia kwa njia yoyote. Kutoka kwa nafasi ya dereva mwenye shauku, niliwaona kama "mbaya" fulani ambayo, ikiwa inatumiwa kwa hatari, inaweza kusababisha ajali ya trafiki na matokeo mabaya. Mwishowe, sikuweza kufanya hivyo hata hivyo, na baada ya muda mrefu niliamua kuwapa scooters za umeme nafasi. Baada ya utafutaji mfupi, niliangalia skuta ya umeme ya Kaabo Mantis 10, ambayo ilinivutia kwa vigezo vyake na hasa kwa ujenzi wake unaoonekana kudumu.
Inaweza kuwa kukuvutia
Vratislav Holub Ikiwa unashiriki katika ulimwengu wa scooters za umeme, uwezekano mkubwa unaifahamu chapa hiyo Kaaba. Chapa hii imekuwa ikipatikana rasmi katika Jamhuri ya Czech kwa miezi michache tu, lakini ni maarufu sana na maarufu ulimwenguni kote. Scooters za Kaabo ni za daraja la juu zaidi, na ikiwa unatafuta bora zaidi, amini kwamba pikipiki hizi zitakupa bora zaidi. Ikilinganishwa na scooters za umeme zinazoshindana, scooters za Kaabo ni ghali zaidi, lakini kwa pesa zaidi unapata mwili wa kudumu, injini zenye nguvu na, juu ya yote, bidhaa ambayo iliundwa kwa mawazo katika akili. Hebu tuangalie kwa karibu skuta ya umeme ya Kaabo Mantis 10 pamoja katika hakiki hii.
Vipimo rasmi
Kwa kivitendo mapitio yetu yote, tunaanza na orodha ya vipimo rasmi, shukrani ambayo watu wenye ujuzi zaidi katika uwanja wanaweza kupata picha ya bidhaa mara moja. Scooter ya umeme ya Kaabo Mantis 10 inatoa injini moja yenye nguvu ya wati 800, nguvu ya kilele hufikia hadi wati 1600 hata hivyo. Kwa msaada wa motor hiyo yenye nguvu, skuta iliyopitiwa inaweza kushughulikia hadi 25 ° bila matatizo yoyote. Sio muhimu sana ni anuwai ya pikipiki za umeme - ukiwa na Mantis 10 unaweza kutarajia safu ya hadi kilomita 70, ambayo ni safu ambayo pikipiki za umeme zinazoshindana zinaweza kuota tu. Masafa haya yanatolewa na betri ya 48 V/18,2 Ah, ambayo unaweza kuchaji kikamilifu baada ya saa 6. Kuhusu uzito, ni takriban kilo 24. Tena, ningependa kusema kwamba Mantis 10 ni skuta thabiti, kwa hivyo uzito huu haupaswi kukushangaza kwa njia yoyote. Hata hivyo, unaweza kukunja pikipiki hii kwa urahisi, shukrani ambayo unaweza kuiweka, kwa mfano, kwenye shina la gari na kuipeleka kwenye njia ya karibu ya baiskeli. Shukrani kwa motor 800-watt iko kwenye gurudumu la nyuma, scooter ya Mantis 10 inafikia kasi ya juu ya 50 km / h.
Kaabo Mantis 10 bidhaa photos
Usindikaji na kubuni
Uchakataji ndio utakaokuvutia unapoiona mara ya kwanza kwenye pikipiki ya Mantis 10 - ni sawa na pikipiki nyingine za Kaabo hata hivyo. Na ninapofikiria ile nzuri ya kwanza, ninamaanisha ile ya kwanza, yaani, wakati ambapo mjumbe anakupa pikipiki. Ikiwa unataka kuwa na uhakika kwamba unaweza kubeba pikipiki bila matatizo, kwa mfano angalau kwa mlango, basi tarajia kwamba utahitaji rafiki mmoja mwenye uwezo zaidi kwa hili. Scooter yenyewe ina uzito wa kilo 24, lakini kifurushi kinajumuisha vifaa vingine, ambayo huongeza uzito wa jumla hata zaidi. Na mara tu unapoweza kuchukua sanduku na pikipiki mahali pa lazima, hatimaye utahisi ufundi kamili na wa hali ya juu kwa kugusa.
Scooter ya umeme ya Mantis 10 imeundwa kutoka kwa kipande kimoja cha alumini ya ndege. Chasi, ambayo imekamilika kwa rangi nyeusi ya kifahari, inapendeza sana macho na inasema juu yake yenyewe kwamba ni dhahiri si kati ya mifano ya darasa la chini. Baada ya kukusanya pikipiki kwa mara ya kwanza, wakati bado unaijua kwa njia yako mwenyewe, utaona kwamba hakuna kitu kilichopotea, hakuna kitu kilichopungua, na huhisi kuwa chochote kinaweza kushindwa kwa njia yoyote. Hii ni kwa sababu ujenzi wa skuta ni muhimu sana, kwani unaenda sambamba na usalama wa skuta. Kwa kuwa unaweza kukaribia kasi ya hadi 10 km/h ukiwa na Jua 50, hakuna nafasi ya maelewano. Ikiwa chochote kitaenda vibaya, kinaweza kukugharimu maisha yako, na ninamaanisha. Scooters za umeme ni za kufurahisha sana, lakini zinahitaji kutibiwa kwa heshima na kwa ufahamu kwamba ni mashine zenye nguvu, sio toys.
Sehemu kuu inayounga mkono ya scooter ya umeme ni hatua ambayo unahamisha uzito wako wote. Kukanyaga huku kuna uso maalum usioteleza kwa urefu wake wote. Hii ina maana kwamba ukiamua kupanda skuta kwenye mvua kidogo, huna haja ya kuwa na wasiwasi kuhusu kiatu cha kukanyaga cha Mantis 10's kuteleza kwa njia yoyote ile. Hatua kama hiyo pia inajumuisha taa, ambazo ni muhimu katika hali duni ya taa, au ikiwa itabidi uende kwenye barabara za kawaida zenye shughuli nyingi. Kuhusu taa ya mbele, unaweza kuwasha taa kuu mbili, ambazo ziko kwenye sehemu ya mbele ya mwili wa kukanyaga. Katika sehemu hiyo hiyo, nyuma tu, kuna taa nyekundu za nyuma, ambazo hata zinawaka wakati wa kuvunja. Pia kuna taa ya nyuma ya kukanyaga nzima. Unaweza kudhibiti taa hizi zote kwa urahisi na kitufe kwenye vishikizo.
Kaabo Mantis 10 kukanyaga
Ikiwa tayari tumeshauma mpini, tutabaki nao. Vishikizo pia ni kipengele muhimu sana ambacho lazima kiwe thabiti iwezekanavyo wakati wa kuendesha gari kwa kasi. Katika scooters nyingi za umeme, vipini ni udhaifu mkubwa - lakini kwa Mantis 10 hakuna kitu cha kuwa na wasiwasi kuhusu. Vishikizo vinahitaji tu kushikamana kwa uthabiti na kipande cha nyenzo ambacho kinashikilia jumla ya skrubu nne za Allen. Kwenye upande wa kushoto wa vijiti kuna "kuwasha" kwa ufunguo, bila ambayo pikipiki haiwezi kwenda, pamoja na kiashiria cha voltage ya betri na kitufe cha kudhibiti taa. Kwa upande wa kulia, utapata onyesho kuu, ambalo unaweza kutazama habari na data mbalimbali kuhusu safari. Kuna vifungo viwili - moja kuwasha na kuzima onyesho, nyingine kubadilisha hali ya kasi ya skuta. Kwa kweli, kuna lever ambayo unadhibiti nguvu ya gari la umeme.
Vipini 10 vya Kaabo Mantis
Ningependa kutoa aya ya mwisho kwa "chasi" katika suala la usindikaji. Tayari unaweza kuona kutoka kwa picha zenyewe kwamba kusimamishwa kwa pikipiki ya umeme ya Mantis 10 iko katika kiwango kizuri sana. Hasa, mtindo huu hutumia kusimamishwa kwa spring mbele na nyuma, shukrani ambayo unaweza kuendesha gari bila matatizo na kwa faraja ya jamaa hata kwenye barabara mbaya zaidi na mashimo, ikiwezekana pia nje ya barabara. Mantis 10 pia ina magurudumu makubwa ya 10″ ambayo huunganisha skuta chini. Na ikiwa una gari iliyo na nguvu fulani, bila shaka ni muhimu kuweza kuivunja. Huna haja ya kuwa na wasiwasi juu ya chochote katika suala hili pia, kwani kuna diski 140 mm mbele na nyuma, ambayo ilivunja kolossus kwa namna ya Mantis 10 kwa urahisi sana. Kwa kuongezea hii, akaumega injini pia hutumiwa, ambayo pia hurejesha nishati - basi unaweza kutumia hii kwa kuongeza.
Uzoefu mwenyewe
Tayari nimesema hapo juu kwamba ni muhimu kukaribia scooters za umeme kwa heshima kubwa na tahadhari. Ninakubali kwamba kwa upande wangu nilifanya iwe ngumu sana, kwani sikuwahi kuendesha vizuri skuta ya umeme kabla ya kukagua Mantis 10. Bila shaka, daima ni bora kuanza na mfano dhaifu na wa polepole, hatua kwa hatua ukifanya kazi kwa njia yako hadi yenye nguvu zaidi na ya haraka zaidi. Kwa kuwa nimeketi hapa nikiandika ukaguzi huu hivi sasa, hiyo inamaanisha kuwa nimeweza kutikisa Mantis 10 bila shida nyingi. Ninaweza kusema mwenyewe kwamba ikiwa unatumia ubongo wako wakati wa kutumia pikipiki ya umeme na kuishi kwa njia sawa na kama unapanda gari, i.e. kwenye pikipiki, basi hautakuwa na shida yoyote - hata kama, kama mimi. , Amateur kamili, mara moja unatandika mashine yenye nguvu.
Walakini, ukweli ni kwamba nilijaribu kusonga kidogo iwezekanavyo kwenye barabara kuu na Mantis 10. Nina faida ya kuishi katika kijiji ambacho kuna njia nyingi za mkato tofauti na barabara za kando ambazo kwa hakika ni salama zaidi. Katika siku ya kwanza, nilicheza na Mantis 10 - kutafuta nafasi inayofaa, kufanya mazoezi ya usawa, kugeuza katika nafasi ndogo na vitendo vingine vya kimsingi - kama vile unapokuwa na umri wa miaka mitatu unapojifunza kuendesha baiskeli. Unaweza kujifunza kutumia skuta ya umeme haraka sana, kwa hivyo siku iliyofuata nilianza majaribio kamili. Nilipata kiraka kizuri si mbali na nyumba, ambayo bila shaka nilijaribu mara moja kasi ya juu. Inapaswa kutajwa kuwa kwa kutumia kifungo cha MODE kwenye onyesho kuu unaweza kubadili kati ya njia tatu kwa jumla. Katika hali ya kwanza ya "eco", huwezi kupata zaidi ya 25 km / h - hii ndiyo mode unapaswa kutumia kwenye barabara. Baada ya kubadili hali ya tatu, kikomo kinafunguliwa na ndani ya muda mfupi nilikuwa nikiendesha 49 km / h katika hali hii.
Bila shaka, kadri unavyoongeza kasi mara kwa mara na unavyoendesha gari kwa kasi, ndivyo betri yako itaishiwa na juisi haraka. Ingawa mtengenezaji anadai masafa ya hadi kilomita 70, safu hii ni ya kweli katika hali ya mazingira na kwenye barabara zisizo na viwango vya juu. Ikiwa unataka kufurahia safari zaidi na usizingatie ikiwa unaendesha kwenye mstari wa moja kwa moja au kwenye milima, basi tarajia upeo wa juu wa kilomita 50. Ukiwa na pikipiki ya Mantis 10, hakika huna haja ya kuogopa kwenda kwenye eneo mbovu zaidi la barabara. Shukrani kwa kusimamishwa na matairi, pikipiki hushughulikia hata eneo linalohitajika bila shida yoyote, na mwishowe ni ya kufurahisha. Na utakuwa na furaha zaidi ikiwa mtu atapanda nawe kwenye pikipiki ya pili ya umeme, kwa mfano rafiki au mpendwa. Bila shaka, ninapendekeza kwamba uvae angalau kofia na nguo ndefu. Usalama ni muhimu sana na kofia inaweza kuokoa maisha yako katika hali mbaya zaidi.
Kaabo Mantis 10 chassis
Tayari nimesema katika utangulizi kwamba unaweza kukunja pikipiki ya Mantis 10 haraka na kwa urahisi. Mtengenezaji anaonyesha kuwa unaweza kufanya utunzi kwa sekunde 5, kwa hali yoyote, katika kesi hii ninathubutu kutokubaliana kidogo. Hata ukisonga kadri uwezavyo, hautafika kwa sekunde 5 - na kwa kuongeza, inachukua muda mwanzoni kuweza kutekeleza utaratibu wa jumla. Vishikizo, pamoja na "fimbo" kuu, vimeunganishwa na sehemu nyingine ya mwili kwa viambatisho viwili vya kawaida vya kutolewa haraka ambavyo unaweza kutambua kutoka kwa baiskeli. Mara tu unapolegeza viambatanisho hivi vinavyotolewa kwa haraka, inawezekana kukunja upau kwa vishikizo kuelekea chini. Inapaswa kutajwa, hata hivyo, kwamba vipini vyenyewe vinashikiliwa kwenye bar kwa njia ya screws nne, ambazo lazima zifunguliwe ikiwa ni lazima na vishikizo vinaondolewa baadaye. Seti ya zana iliyojumuishwa kwenye kifurushi itakusaidia kwa hili. Ikiwa unapanga kuchukua pikipiki mahali fulani kwenye shina la gari, uzingatia uzito mkubwa ili usiharibu shina au mwili. Unachohitajika kufanya ni kugonga skuta kidogo mahali fulani na kuna shida.
Muundo wa Mantis ya Kaabo 10
záver
Hatua kwa hatua tulifikia mwisho wa ukaguzi wa skuta ya umeme ya Kaabo Mantis 10. Kwa kuwa nilizungumza vyema kuhusu mashine hii katika aya nyingi zilizo hapo juu, labda unajua kwamba hakika nitapendekeza Mantis 10 kwako. Nitafanya hivyo hasa kwa sababu ya ujenzi wa kweli imara, ambayo inakupa hisia ya usalama na ukweli kwamba kitu hakitamwagika kwako kwa kasi ya karibu 50 km / h. Pia sina budi kusifia usimamishaji ulio bora kabisa, pamoja na breki kubwa, ambazo huvunja na kuvunja inapobidi. Ukiwa na Mantis 10, unaweza pia kuendesha gari bila shida kwenye barabara za moja kwa moja za jiji na kwa njia tofauti katika kijiji, ambapo utahamia, kwa mfano, kwenye barabara zisizo na lami au barabarani kabisa. Katika kesi hizi hakuna Mantis 10 atakushangaza kwa njia yoyote, kinyume chake, utakuwa na kuridhika sana na pikipiki hii na utafurahia kila mita asilimia mia moja.
Hata baada ya miezi miwili, scooters za umeme za Kaabo bado ni bidhaa mpya kwenye soko la Czech, ambayo kwa bahati mbaya haipo kawaida. Hata hivyo, mshirika wetu Mobil Pohotovost aliweka pikipiki ya umeme ya Kaabo Mantis 10 iliyokaguliwa saa chache zilizopita, ili uweze kuinunua pia - itakugharimu mataji 32.
Unaweza kununua scooters za umeme za Kaabo hapa
Hatimaye, ningependa kukukumbusha tena kufikiria kwa kweli kwa kichwa chako unapoendesha skuta ya umeme. Hakikisha hauko peke yako kwenye trafiki na kwamba sheria sawa zinatumika kwako kama kila mtu mwingine. Ikiwezekana, kwa njia zote tumia njia za mzunguko au barabara za kando. Jaribu kuepuka kupanda kwenye njia nyembamba, ambapo unaweza kuhatarisha kwa urahisi sana mtembea kwa miguu. Fahamu kwamba tabia ya kutojali inaweza kusababisha madhara makubwa sana, kimwili, kisaikolojia na kifedha.
Mhariri mpendwa, skuta haiwezi kuwa salama kimsingi. Isipokuwa, bila shaka, unakimbia kando ya barabara kama wengi wenu...
Ninyi pia watembea kwa miguu tembea barabarani, basi tuchukue kirahisi...