Filip Brož Nilipokuwa na umri wa miaka kumi na mbili, nilipata skuta yangu ya kwanza. Enzi ya waendesha skateboarders na baiskeli ilikuwa inaanza tu. Hapa na pale, watu kwenye scooters walionekana kwenye skatepark, wakigeuza vishikizo au hata sehemu ya chini kabisa ya pikipiki kwenye njia panda ya U katika mita chache. Bila shaka, sikuweza kuikosa. Nilichanganya mara nyingi na kuishia na skateboard hata hivyo, lakini bado ilikuwa ya kufurahisha. Walakini, sikuwahi kufikiria kuwa miaka kumi na sita baadaye ningekuwa nikizunguka jiji kwenye skuta ya umeme.
Shirika la Kichina Xiaomi linathibitisha kwa mara nyingine tena kwamba hakuna kitu kisichowezekana katika uwasilishaji wake na hivi karibuni ilizindua skuta yake ya umeme Mi Scooter 2. Katika wiki tatu nilipanda kwa chini ya kilomita 150 - bado sitaki kuamini kweli sehemu hiyo. Xiaomi Mi Scooter 2 hutumia Bluetooth kuwasiliana na iPhone yako, kwa hivyo, shukrani kwa programu, nilikuwa na vigezo vyote na data ya uendeshaji chini ya udhibiti wakati wa kipindi chote cha majaribio.
Mbio na upepo
Scooter hakika sio konokono. Nguvu ya injini hufikia maadili ya 500 W. Kasi yake ya juu ni hadi 25 km / h na safu ya malipo moja ni hadi kilomita 30. Ninaandika kwa makusudi hadi thelathini, kwa sababu motor ya umeme inaweza kwa kiasi fulani kurejesha betri wakati wa kuendesha gari, hivyo unaweza kuendesha gari hata zaidi. Inategemea pia mtindo wako wa kuendesha gari. Katika tukio ambalo unasumbua Mi Scooter 2 kwenye vilima, nishati hupungua kwa kasi. Akizungumzia milima, inapaswa kusisitizwa kuwa pikipiki haijajengwa kwa maeneo ya barabara na milima. Utathamini matumizi yake haswa katika sehemu tambarare na tambarare.
Hakika sikuruka juu ya Xiaomi Mi Scooter 2 wakati wa majaribio. Nilimpeleka kila mahali pamoja nami kimakusudi, kwa hivyo pamoja na Vysočina yenye vilima, pia alipata uzoefu tambarare wa Hradec Králové, ambao ni maarufu kwa njia zake ndefu za baisikeli. Ilikuwa hapa kwamba skuta kutoka Xiaomi ilihisi kama samaki ndani ya maji. Gari ya umeme imefichwa kwa ujanja kwenye gurudumu la mbele. Betri, kwa upande mwingine, iko kando ya urefu wote wa sehemu ya chini. Kwenye gurudumu la nyuma utapata breki ya diski ya mitambo.
Mbali na kaba, breki na kengele, vipini pia vina paneli ya kifahari ya LED na kitufe cha kuwasha/kuzima. Kwenye paneli unaweza kuona LED zinazoashiria hali ya sasa ya betri. Hiyo ni ikiwa huna iPhone iliyo na programu inayofaa.
Mwanzoni, sikujua kabisa la kutarajia kutoka kwa skuta ya Xiami, lakini Scooter ya Mi ilinishangaza kwa furaha, kwani sikupata hitilafu wakati wa safari. Unachohitajika kufanya ni kuwasha Mi skuta, kuruka na kugonga gesi. Baada ya muda, utasikia mlio ambao unaonyesha wazi kwamba udhibiti wa cruise wa kufikiri umehusika. Kwa hiyo unaweza kuruhusu kwenda kwa throttle na kufurahia safari. Mara tu unapofunga breki au kukanyaga gesi tena, udhibiti wa cruise huzimwa, ambayo ni muhimu kabisa kwa usalama.
Kunja na kuchukua pamoja nawe
Pia niliendesha skuta mara kwa mara chini ya kilima. Mara ya kwanza nilidhani ningepata kasi nzuri kutoka kwayo, lakini nilikosea. Watengenezaji wa Kichina kwa mara nyingine tena walifikiria juu ya usalama na skuta inafunga breki kwa urahisi kutoka kwenye kilima na haikuruhusu kwenda kwa viwango vyovyote vile. Ilinifanya nijisikie salama kila wakati. Breki ni kali kabisa na skuta hivyo inaweza kusimama kwa haraka na kwa wakati.
Mara tu nilipofika mahali nilipoenda, kila mara nilikunja skuta na kuichukua. Kukunja Mi Scooter 2 hutatuliwa kulingana na muundo wa scooters za kitamaduni. Unaachilia usalama na lever ya kuimarisha, tumia kengele, ambayo ina carabiner ya chuma juu yake, piga mipini kwenye fender ya nyuma na uende. Walakini, inatamkwa kabisa mkononi. Pikipiki ina uzito wa kilo 12,5.
Iwapo unataka kutoka na skuta usiku, utathamini taa ya mbele iliyounganishwa ya LED pamoja na taa ya nyuma. Nilifurahishwa sana kwamba wakati wa kufunga breki, taa ya nyuma huwaka na kuwaka kama taa ya breki ya gari. Inaweza kuonekana kuwa Xiaomi alifikiria juu ya maelezo, ambayo pia inathibitishwa na msimamo wa vitendo. Kuchaji hufanyika kwa kutumia chaja iliyojumuishwa. Unachomeka tu kiunganishi kwenye sehemu ya chini na ndani ya saa 5 una uwezo kamili wa kurejesha, yaani 7 mAh.
Jambo la kushangaza ni kwamba kikwazo kikubwa cha skuta ni programu ya Mi Home, ambayo kwa sehemu kubwa iko katika Kichina. Kabla ya kuitumia kwa mara ya kwanza, unahitaji kuunda akaunti ya Xiaomi ikiwa tayari huna. Walakini, lazima uchague Uchina kama eneo. Baadaye, utapata pikipiki kati ya vifaa, na mara tu inapofikiwa na kuwashwa, unaweza kutazama mara moja na kuweka vifaa anuwai. Moja kwa moja kwenye skrini ya kuanza unaweza kuona kasi ya sasa, betri iliyobaki, kasi ya wastani na umbali uliosafiri. Maelezo zaidi yanaonyeshwa hapa chini ikoni ya nukta tatu.
Hapa unaweza kuweka hali ya malipo ya pikipiki wakati wa kuendesha gari, pamoja na sifa za kuendesha gari za Mi Scooter 2, na zaidi ya yote, hapa unaweza kuona data kuhusu betri, joto na ikiwa una firmware ya hivi karibuni. Programu ilifanya kazi wakati wa majaribio na ningeweza kuitegemea kwa data. Walakini, ni mbaya zaidi kwa Kiingereza na Kichina. Kuna kitu hakiko sawa hapa na pale, kwa hivyo watengenezaji wana kazi ya kufanya. Lakini soko la Ulaya ni wazi si kipaumbele kwao bado.
Kwa muda nilicheza na wazo la kuweka iPhone na aina fulani ya mshipa wa kushughulikia na kuona habari ya sasa kwa njia hiyo. Kwa upande mwingine, nilikuwa na wasiwasi kuhusu simu yangu katika kesi ya ajali, lakini bila shaka inaweza kufanyika. Pia tulikuletea katika video ya moja kwa moja jinsi Xiaomi Mi Scooter 2 ilivyokabiliana na kuendesha gari na jinsi inavyodhibitiwa. kwenye Facebook yetu.
Kwa hali ya hewa yoyote
Kwa yote, niliridhika sana na kupima skuta ya umeme. Haraka nilizoea kuzunguka jiji haraka kuliko kwa gari na wakati huo huo kwa vitendo zaidi kuliko kwa baiskeli. Ni aibu kwamba Mi Scooter 2 haina nguvu zaidi na haiwezi hata kushughulikia vilima. Hapa nililazimika kuendesha kila kitu kwa nguvu zangu mwenyewe. Pia inategemea uzito wako. Wakati skuta ilikuwa imembeba mke wangu, hakika ilienda kasi zaidi. Kiwango cha juu cha mzigo uliowekwa ni kilo 100.
Scooter pia inaweza kushughulikia vumbi na maji. Mara moja nilipata koa halisi. Nilikuwa mwangalifu kwenye vivuko vya watembea kwa miguu na nilijaribu kupiga zamu ndogo, kwa hivyo sio kwa kasi. Shukrani kwa vizimba, hata sikurushiwa maji na skuta ilinusurika bila shida. Pia ina upinzani wa IP54. Ilinibidi kufuta vumbi, matope na maji kutoka kwa skuta mwenyewe.
Unaweza kununua Xiaomi Mi Scooter 2 katika duka la iStage.cz kwa taji 15. Kwa kuzingatia ni kiasi gani cha gharama za scooters za kawaida na kwamba Xiaomi ni ya umeme, sio kiasi cha kutisha kama hicho. Ikiwa shukrani kwake utabadilisha usafiri kwa gari au basi, pesa zitarudishwa kwako kama matokeo. Kwa hivyo ninaweza tu kuipendekeza kwa kila mtu. Scooter hakika haitakukatisha tamaa. Wakati wa majaribio, familia yangu yote ya karibu iliipenda, na wanaendelea kuniuliza ikiwa nitawahi kuikodisha tena au ikiwa ninafikiria kuinunua.
Asante kwa kuazima bidhaa iStage.cz.
Kuna mtu anaweza kuijaribu huko Liberec?
Kwa maoni yangu, utendaji utakuwa sawa katika Liberec kama ilivyo, kwa mfano, huko Prague, Cologne, na labda pia huko Hodonin.
Na je, haiwezi kulinganishwa na bidhaa nyingine kwenye soko? Kwa shauku ya upande mmoja, ni maandishi zaidi ya PR (ingawa yamefichwa) kuliko ukaguzi...
Binafsi sijui pikipiki zingine zozote za umeme ambazo kwa njia fulani hufanya kazi na iPhone au kifaa kingine cha iOS. Ambayo ni hitaji la majaribio na ukaguzi. Ikiwa unajua, nitafurahi kupanga ushirikiano na mtihani ;-))
Uhakiki haumaanishi kulinganisha na shindano. Hata hivyo, kuna majadiliano chini ya makala - jisikie huru kulinganisha au kushiriki uzoefu wako na bidhaa sawa.
Habari, pia nina skuta hii na nimeridhika sana. Je! naweza kukuuliza jinsi ulivyoweza kupata kidhibiti cha usafiri kuwasha baada ya muda kwenye skuta. Je! tayari ilikuwa imewekwa kwa njia hiyo kwenye msingi au umeweka kitu kupitia programu kwenye simu? Sipendi chochote na lazima niendelee.
asante kwa taarifa
Kila kitu hufanya kazi tangu mwanzo, kwa hiyo ni mipangilio ya kiwanda. Katika programu nilikuwa na hali ya kuendesha gari - Kati. Na "Njia ya Cruiser" imewashwa ikiwa sijakosea. Kwa bahati mbaya, sina skuta tena, kwa hivyo siwezi kuingia kwenye programu. Vinginevyo, baada ya muda pikipiki ilipiga kila mara na nikaacha gesi na kila kitu kilikwenda moja kwa moja ... baada ya kushinikiza kuvunja, udhibiti wa cruise ulizimwa.
Ni aibu kwamba Xiamo inaiuza kwa bei ya takriban CZK 10 nchini Uchina :) La sivyo, ninapendekeza bidhaa bora :)