Pavel Varenka Ingawa siku za awali zilikuwa karibu sawasawa katika mtindo wa anga za juu na uvumbuzi wa kinajia, leo ni chukizo kwa habari na habari kama hizo. Sio kwamba labda SpaceX haitarusha roketi kwenye obiti tena, au labda hakuna matokeo mengine ya kisayansi, lakini kwa mabadiliko, mambo zaidi yametokea katika ulimwengu wa teknolojia yenyewe. Tena, hatuwezi kumudu kumtaja Elon Musk, ambaye aliendelea na mapigano yake ya mara kwa mara na wanasiasa na alilazimika kuhamia Texas. Na ili kuhakikisha kuwa hakuna magari ya kutosha, tunataja pia Uber, ambayo iliuza biashara yake ya magari yanayoruka kwa kampuni kubwa inayoanza. Naam, hebu kupata chini yake.
Inaweza kuwa kukuvutia
Amaya Toman Elon Musk anaelekea ukiwa Texas. Siasa kali za California zilisimama katika njia yake
Hangekuwa mwana maono mashuhuri Elon Musk, kutoanzisha aina fulani ya kishindo kwenye eneo la kisiasa na kiteknolojia. Inajulikana sana kuwa Mkurugenzi Mtendaji wa Tesla na SpaceX amekuwa akipigana na viongozi na wanasiasa kwa muda mrefu, haswa kwa sababu ya usalama wa wafanyikazi, ambayo kulingana na Musk iko katika hali nzuri, lakini viongozi wa serikali wana maoni tofauti. Kwa sababu ya hili, Mkurugenzi Mtendaji alilazimika kufunga kiwanda cha Fremont, ambacho hakikupendeza wamiliki wa baadaye wa Tesla au wanahisa. Kwa bahati nzuri, mzozo huo ulitatuliwa, lakini hata Musk aliamua kwenda njia yake mwenyewe na kuhamia Texas ya mbali kwa maandamano. Kwa hivyo nyota ya California inaweza kusahau kuhusu mazingira ya kifahari na ya hipster ya Silicon Valley.
picha Nyumba ya sanaa
Kwa hali yoyote, hii sio tukio la kwanza. Tayari Mei mwaka huu, Elon Musk alitaja kwamba alitaka kuhamisha viwanda vya Tesla hadi California haraka iwezekanavyo, na kama alivyoahidi, anafanya hivyo. Kiwanda cha kwanza cha Texas cha utengenezaji wa magari ya umeme kinajengwa karibu na Austin. Na kufanya mambo kuwa mabaya zaidi, SpaceX pia ina vifaa vya Texas pekee. Walakini, vituo kadhaa vya kufanya kazi vinabaki California, ambayo Musk haipendi sana na angependa kubadilisha ukweli huu. Kwa hivyo kilichobaki ni kungoja tu, ikiwa nia mbaya na manung'uniko yatampelekea kuchukua hatua hii ya kuamua, ambayo itafunga kidokezo kwa serikali ya California. Walakini, hakuna kitu cha kushangaa, Musk anataka tu kufanya mambo "njia yake".
Zuckerberg anataka kuwekeza dola milioni 500 katika usawa wa jinsia na rangi. Anaweka msingi maalum kwa hili
Siku hizi, kuna mazungumzo mengi juu ya usawa wa rangi, na vile vile usawa wa kijinsia, ambayo hadi karne iliyopita ilikuwa mbali na kuwa jambo la kweli. Ingawa makampuni makubwa ya teknolojia mara nyingi huwa ya kwanza kuteseka linapokuja suala la malalamiko kuhusu ukosefu wa usawa, kwa njia nyingi hujaribu kusawazisha ukweli huu kwa uzuri kwa msaada wa aina mbalimbali za michango ya kifedha na, juu ya yote, mipango ambayo inalenga kuboresha mazingira. sio tu kwa wafanyikazi, bali pia kwa watumiaji. Sio tofauti na Wakfu wa Chan Zuckerberg, ambao umejiwekea lengo la kuwekeza hadi dola milioni 5 katika miaka 500 ijayo kwa usahihi katika usawa na suluhisho ambazo zitasaidia kuianzisha.
picha Nyumba ya sanaa
Hasa, ni ushirikiano kati ya Mark Zuckerberg, Mkurugenzi Mtendaji wa Facebook, na mke wake, Priscilla Chan. Ni hawa wawili ambao, kulingana na barua ya kila mwaka, waliamua "kuokoa ulimwengu" kwa msaada wa ruzuku kubwa na wakati huo huo kuhamasisha makampuni mengine kujiunga nao. Kwa hali yoyote, inabakia kuonekana jinsi mpango huu maalum utakua na ikiwa utaishi kulingana na matarajio. Baada ya yote, hii sio zawadi ya kwanza kama hiyo. Vile vile, kwa mfano, taasisi hiyo iliwekeza katika utengenezaji wa chanjo dhidi ya ugonjwa wa COVD-19, wakati shirika lilitumia takriban dola milioni 25 kusaidia. Tutaona kama jitu hili litatimiza neno lake.
Inaweza kuwa kukuvutia
Uber inaondoa magari yake yanayoruka. Anahitaji pesa na wakati huo huo anataka kuunga mkono mwanzo wa kuahidi
Tumezungumza na kuripoti kuhusu tasnia ya Uber Elevate mara nyingi huko nyuma. Kwa mazoezi, ni aina ya demo ya kiteknolojia, ambayo inalenga kutangaza usafiri wa anga na kuhakikisha mbinu mpya za usafiri wa wakazi. Baada ya yote, sio muda mrefu uliopita kwamba Uber alikuja na suluhisho la kwanza kwa namna ya "gari" lake la kuruka, ambalo halikukosa muundo wa kifahari au kazi nyingi. Walakini, kulingana na kampuni hiyo, haikuwa hivyo kabisa. Sio kwamba hakuna nia ya magari ya kuruka, baada ya yote, wazalishaji wengi na makubwa wanafanya kazi kwenye miradi sawa na wanashindana na kila mmoja, lakini tatizo ni la kifedha zaidi. Kwa kuongezea, kampuni ilitaka kuunga mkono uanzishaji wa kuahidi wa Joby Avionics.
picha Nyumba ya sanaa
Kumekuwa na uvumi kuhusu ununuzi huo kwa muda, na tuliripoti juu yake muda mfupi uliopita, lakini bado haikuwa wazi ikiwa Uber ilikuwa makini kuuhusu au ikiwa ilikuwa dhana ya awali tu. Lakini ilikuwa ni uwezekano wa kwanza ambao hatimaye uligeuka kuwa sahihi baada ya ukweli kuthibitishwa na Mkurugenzi Mtendaji Dara Khosrowshahi. Alitaja kuwa Uber itampatia Joby hadi dola milioni 75 kwa ajili ya kuanzisha biashara hiyo. Kwa hivyo swali linabaki, uanzishaji unahusu nini na kwa nini inahusika sana katika magari ya VTOL. Baada ya yote, mtengenezaji ni msiri sana na tunaweza kusubiri tu kuona watakuja na nini siku moja. Lakini ni uhakika kuwa Epic.
Inaweza kuwa kukuvutia
Vratislav Holub 