Philip Houska Mpango wa magari wa Apple ulianza kujadiliwa kwenye vyombo vya habari tena. Kampuni ya California ilitakiwa kuonyesha nia ya mtengenezaji wa gari la kifahari, British McLaren. Mmiliki wa timu ya Mfumo 1 amekataa rasmi uvumi kama huo, lakini bado ni habari ya kupendeza sana. Kwa kuongezea, wakati kuna mazungumzo zaidi kuhusiana na uwezekano wa kupatikana na Apple, pia kuna mazungumzo juu ya kuanza kwa Lit Motors, ambayo ina teknolojia thabiti za magari ya kujiendesha.
Gazeti hilo lilikuja na habari kuhusu maslahi ya Apple kwa mtengenezaji wa magari ya kifahari na ya michezo McLaren Financial Times akitaja vyanzo vyako. Kampuni ya Uingereza mara moja ilikanusha habari hii, ikisema kwamba "kwa sasa haiko katika majadiliano yoyote kuhusu uwezekano wa uwekezaji au upatikanaji". Walakini, McLaren hakukataa mazungumzo ya zamani au yajayo. Financial Times i New York Times, ambayo pia iliripoti juu ya nia ya Apple katika kupata au kuwekeza katika McLaren, iliunga mkono habari zao hata baada ya kukataa rasmi.
Wakati huo huo, maoni yalionekana mara moja kwa nini ushirikiano na mtengenezaji anayejulikana wa supercar inaweza kuwa ya kuvutia sana kwa Apple kwa mtazamo wa mradi wake wa siri wa magari. Jitu la California linaweza kufaidika na faida ambazo McLaren anategemea. Kimsingi ni jina maarufu ulimwenguni, mteja wa kipekee na mpango wa juu wa kiteknolojia wa utafiti na maendeleo.
Vipengele hivi vitatu vitakuwa muhimu kabisa kwa kampuni ya Cook, kwa sababu kadhaa. "McLaren ana uzoefu na wateja wa daraja la kwanza ambao hufanya tofauti kati ya upande mzuri na mzuri sana wa mambo. Kwa mtazamo huu, McLaren angesaidia sana Apple katika nyanja ya magari," aliambia jarida hilo. Bloomberg mchambuzi katika William Blair & Co. Anil Doradla.
Pengine sehemu muhimu zaidi ni kituo cha utafiti na maendeleo. Aikoni kutoka Woking, Uingereza ina historia pana, ambapo inaangazia vipengele vya kuendesha gari, mifumo ya udhibiti, kusahihisha uhusiano wa wasambazaji, kujaribu nyenzo za hali ya juu kama vile alumini au kaboni composites na nyuzi. Pia ana uzoefu na vipengele vya aerodynamic. Kwa Apple, ununuzi kama huo unamaanisha kupata ujuzi unaohitajika na idadi ya wataalam, kwa msaada ambao inaweza kuendeleza mpango wake kwa kiasi kikubwa.
Inapaswa kuongezwa kuwa McLaren pia ana uzoefu na magari ya umeme (hypercar ya P1) na mifumo ya kurejesha nishati ya kinetic, ambayo hutumiwa katika betri za magari ya Formula 1. Kwa hiyo automaker ya Uingereza inaweza kuwa kipengele muhimu kwa mradi wa siri. chini ya jina "Titan" ambapo Apple inachunguza uwezekano wa jinsi inavyoweza kuingilia kati katika ulimwengu wa magari.
Kwa hivyo, ingawa ushirikiano wa Apple na McLaren unaweza kuwa na vipimo kadhaa, labda itakuwa muhimu kwa Apple kwa sasa kimsingi katika suala la uzoefu na teknolojia, ambayo Waingereza wanayo, kati ya mambo mengine, chini ya bendera ya Kikundi cha Teknolojia cha McLaren na maelfu ya wafanyakazi.
Upataji wa Lit Motors, kampuni ya kuanzia ya San Francisco ambayo inajishughulisha na utengenezaji wa pikipiki za magurudumu mawili na kujaribu kuifanya kwa mtindo wa gari la kawaida, inajadiliwa kwa usahihi kutoka kwa mtazamo wa kupata teknolojia na ujuzi muhimu. . Gazeti hilo liliripoti juu yake New York Times kulingana na vyanzo vyake ambavyo havikutajwa.
Lit Motors ina teknolojia ya kuvutia katika repertoire yake, ambayo pia ni pamoja na sensorer binafsi kuendesha gari. Ni vitu kama hivyo ambavyo Apple inaweza kutumia katika ukuzaji wa gari lake linalojitegemea, ambalo warsha chini ya uongozi wa Bob Mansfield pengine wanaenda. Hata katika kesi hii, waundaji wa iPhones hawataki kujitambulisha na bidhaa inayotokana na uanzishaji huu, lakini badala ya kutumia msingi wao wa kiteknolojia, msaada wa kitaalamu na ujuzi muhimu.
Bado haijulikani ni wapi hali hii yote itasonga katika miezi au miaka michache. Kulingana na ripoti mbalimbali, Apple inapaswa kuwa na gari lake la kwanza (kujiendesha au la) tayari kufikia 2020, wengine wanasema baadaye. Aidha, sasa labda hata katika Apple wakati wote hawajui, ambapo hatimaye ataenda na mradi wake.
