Funga tangazo

Kwa kuwa matumizi ya simu za mkononi wakati wa kuendesha gari ni hatari (na kwa hiyo yamepigwa marufuku na yatatozwa faini), mifumo yote miwili, yaani iOS na Android, hutoa programu jalizi za magari. Katika kesi ya kwanza ni CarPlay, katika pili ni kuhusu Android Car. 

Programu hizi mbili hutoa mbinu bunifu zaidi na iliyounganishwa kuliko mifumo mingi ya kitamaduni, ikiunganishwa na kiolesura cha mtumiaji kinachofahamika na angavu kilichounganishwa na data ya mtumiaji, yaani kiendeshi. Haijalishi umeketi kwenye gari gani, una kiolesura sawa na si lazima usanidi chochote, ambayo ndiyo faida kuu ya mifumo yote miwili. Lakini wote wawili pia wana sheria zao fulani.

Hlasový asisite 

Kisaidizi cha sauti labda ndiyo njia rahisi zaidi ya kuingiliana na gari na simu wakati wa kuendesha. Kitendaji hiki kinasaidiwa na mifumo yote miwili kutokana na kuwepo kwa Siri na Msaidizi wa Google. Mwisho husifiwa kwa uelewa mzuri wa mahitaji na inasaidia anuwai ya huduma za watu wengine. Lakini lazima ujiwekee kikomo kwa lugha inayotumika.

siri iphone

Kiolesura cha mtumiaji 

Kiolesura cha sasa cha Android Auto kinaonyesha programu moja pekee kwenye skrini ya gari bila kufanya kazi nyingi. Kinyume chake, CarPlay inatoa kiolesura cha mtumiaji kutoka iOS 13 ambacho kinajumuisha muziki, ramani na mapendekezo ya Siri yote mara moja. Hii hukupa ufikiaji rahisi wa kila kitu unachohitaji kwa haraka bila kulazimika kubadili kutoka programu moja hadi nyingine. Android Auto si mfumo mbaya kabisa, ingawa, ina kizimbani cha kudumu chini ya skrini ambacho kinaonyesha muziki au programu ya kusogeza yenye vitufe vya kubadili nyimbo au mishale ili kukuongoza hadi unakoenda.

Urambazaji 

Unapotumia Ramani za Google au Waze, Android Auto hukuruhusu kusogeza na kuchunguza njia iliyobaki kama vile ungefanya kwenye simu yako. Sio angavu sana katika CarPlay, kwa sababu unapaswa kutumia mishale kuzunguka ramani, ambayo kwa kweli sio tu isiyo ya kawaida, lakini pia ni hatari wakati wa kuendesha gari. Ukiwa katika Android Auto njia mbadala inaweza kuchaguliwa kwa kugonga njia ya kijivu iliyoangaziwa, katika CarPlay hii haifanyi chochote. Badala yake, unapaswa kurudi kwenye chaguo za njia na kutumaini kuwa utagonga ile inayolingana na njia iliyoonyeshwa kwenye ramani. Ikiwa ungependa kuchunguza ramani au kutafuta njia mbadala unapoendesha gari, Android Auto ina manufaa zaidi. Lakini hii ni mdogo sana linapokuja suala la kumpa abiria simu wakati anaendesha gari ili kurekebisha njia, kwa kuwa hataweza kutumia Ramani za Google. Kusimamisha ratiba kwa kutumia simu yako ni jambo gumu zaidi, lakini inafanya kazi kikamilifu katika CarPlay.

Simu na arifa 

Kuna uwezekano kwamba utapokea arifa unapoendesha gari. Ingawa mifumo yote miwili imeundwa kuzishughulikia kwa usalama, CarPlay inasumbua zaidi dereva kuliko Android Auto kwa kuwa inaonyesha mabango chini ya skrini ambayo yanakuzuia kufuatilia unakopaswa kwenda. Katika Android Auto, mabango yanaonekana juu. Tofauti na CarPlay, Android Auto hukuruhusu kukataa au kunyamazisha arifa, ambayo ni rahisi ikiwa hutaki kuarifiwa kuhusu masasisho ya vikundi vya WhatsApp, lakini bado ungependa kupokea arifa kutoka kwa programu nyingine.

Lakini majukwaa yote mawili yana mustakabali mzuri. Google iliionyesha kwenye mkutano wa Google I/O, huku Apple ikiionyesha kwenye WWDC. Kwa hiyo ni wazi kabisa kwamba majukwaa bado yanaendelezwa na baada ya muda kazi mpya na za kuvutia zitaongezwa kwao. 

.